换了大轮毂会变相提高车子的底盘，底盘越高操控越差不用我说，降低底盘势在必行，优质的绞牙经济实惠性如果只是轮毂尺寸增加一个尺寸，轮胎外径保持不变(周长不变),那么驾驶时的舒适性就会降低，因为轮胎变瘪了，相当于中间空空气舱变薄了，相当于缓冲面积变小了，所以汽车自然会比以前更
并且大轮毂的胎壁更薄，会影响乘坐的舒适性，过坑洼路面时会感觉很硬很颠簸，所以一味想换大轮毂的朋友要考虑清楚这方面的代价。2 影响年检年检必须保证车辆出厂时的状态，轮毂和轮胎轮毂改一寸对车辆有以下影响：33601。轮毂换一寸外径基本不变，但船舶必须用扁率更低的轮胎，抓地力更好，操控性更强，舒适性更低。换了大轮毂和轮胎后，轮胎的滚动
轮毂换大一寸对车的影响有：1、轮胎发生异常磨损；2、刹车异响抖动；3、制动效果较差；4、轮胎的滚动阻力大，油耗会提高。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的轮毂尺寸改大对车的影响如下：1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这
＋ω＋ 换大一号轮毂，那就是增大一寸，假定按原车轮毂造型同比放大增加一寸，那么肯定重量是要增加的，油耗这一轮毂放大后，首先影响的是公里的计算。因为公里的计算是通过轮胎的转动来计算的，所以放大后的轮胎周长比原来的轮胎大约要大半圈。简单来说，行驶1万公里后，码表
