实测结果如下：车辆怠速时，别克GL8的实测噪音值为43.9 dB,表现一般。但在车辆行驶起来之后，车速达到中高速区间，GL8车厢内的噪音表现，还是能给好评的，实测80km/h匀速行驶，车厢内的噪音值仅为6官方并未给出别克世纪100-0km/h的制动距离，我们实测的100-0km/h制动距离为40.60米，横向对比热门MPV车型，属于及格水准，虽然这个成绩看起来并不优秀，但极高的刹车
别克gl8高速噪音还可以，走高速的噪音测试跟试驾时的实际感受也比较接近，怠速时的噪音控制是非常好的，车内很安静。不过行驶时发动机噪音控制比较一般，转速稍高时发动机噪音比别克GL8(查成交价|参配|优惠政策)的高速噪音测试如下：别克gl8的高速噪音还可以，高速下的噪音测试接近试驾时的实际感受。怠速时的噪音控制很好，车内很安静。但
GL8在80km/h的噪音表现低于推荐值，但其它数值则略微高出推荐值。奥德赛在动态噪音表现就让人不太满意了，每项数值都高出1-2分贝。改装车型——别克GL8 在日常驾乘生活中，由于行车噪音、胎噪、路噪、风噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶过程中，出现让人烦躁的噪音，影响行车安全，再加之原车沥青阻尼板不去除，长时间接触还给
我也是一个玩偶然的机会，带着家人去云南游玩的时候租了一辆别克GL8,当时我是第一次接触到，车开着很舒服，所以自从有了那一次开车体验就准备买一台这种车。GL8在跑高速的时候非常的舒服，很适合跑长号称GL8“头号对手”，电门+行政后排，车内噪音近零，但少有人问11:57 谁是家用最强MPV? 52:33 腾势D9插混四驱对比埃尔法混动及GL8艾维亚14:03 合资MPV强强对话！对比评测别克GL8/广汽丰田赛那12
