锻造，好比是做面饼的过程，你把小的面团揉，放到模子里面，做成不同形状的产品。差不多是固体在高温下，形状可变成别的形状(固体到固体)。所谓铸造，是将熔融的金属浇铸到模锻造轮毂铝合金基体致密，延展性良好，并且可以达到良好的散热和减重效果。简单来说就是锻造轮毂比铸造
因为相较于铸造，锻造轮毂强度更高、安全性更好、可塑性更强、重量也更轻，而重量更轻带来的是动力和灵敏性的提升，只是价格也会更高。分割线看到这相信你已经非常清楚铸造和锻造的区别了，至于怎么锻造轮毂比铸造轮毂好，因为锻造轮毂和铸造轮毂的制作工艺不同，而且细节还更加安全。铸造是将金属熔炼成要求的液体，在浇进铸具中去，通常冷却凝固、清整处理后都
低压铸造生产效率高，产品合格率高，铸件力学性能好，铝液得用率高，适合大批量配套生产。万吨锻造锻造是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，待冷却之后再正确地选择锻造比对提高产品质量、降低成本有很大关系。铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700~前1000年之间已进入青铜铸件的
铸造对比锻造：会造成什么区别？为什么铸造一个阀门？轮廓复杂的产品最好使用铸造，因为材料相对来说容易成型。将材料放入模具可以更有效地生产有复杂内部构造，比如腔室或其他空心区域的产品。TLV使这种工艺是铸造轮毂中最高的技术了，是在锻造的基础上加热旋压冲洗成型。优点是材质密度更加均匀，并有着很强的抗扭能力不易断裂，所以很多高配车型都在使用。【二】锻造轮毂这种工
比较：金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小理论上，当然是锻造的好了。锻造的硬度高，抗压力更强，锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈
