汽车离地间隙想要提升的话可以在汽车改装厂去改造。最简单的办法是加垫片；贵一点的方法是加垫片并且换3）采用变刚度螺簧（不同载荷下，螺簧的刚度不同）。不管是那种方法都会对整车的操纵稳定性、乘坐舒适性产生影响，
目前在国内销售的各类车型，底盘的离地间隙一般都在100-250mm左右，具体视车型而定，而轿车离地间隙一般是在100-150mm。那么，为什么轿车的底盘会这么低？我们通过1.升级离地间隙的方法只有一个——换弹簧或者加垫，这是最常见的方式，改装成本最低。实际上，各种弹簧，如螺旋弹簧、板簧、扭杆弹簧或空气弹簧，都负责支撑车身。
汽车高度可调主要有两种方式，第一种为电磁悬架或空气减震器系统实现的智能调整，利用电控系统与预留开关可简单调整车辆离地间隙的升降。这一系统的制造成本非常近日，海外媒体曝光了一段特斯拉Cybertruck的最新视频，这段视频让我们近距离感受到Cybertruck开起来的动态效果，相比于当年发布会上概念车的炫酷，实车看上去似乎更加务实，
从实车来看，离地间隙明显比之前的概念车显著提高，可以看到这款车是配备了空气悬架，预计底盘的高低也是可以升降的，而视频中似乎展示了升高后的底盘悬架效果。早在2020年，我的小胖五离地间隙在小型三厢车里面都算是比较低的，这么低的地盘，走219新藏线，刮蹭底盘的风险还是很高的。有什么方法能够迅速提高汽车离地间隙呢？又不用像硬派越野车那样花费
＞△＜ 最为建议的就是选择轮毂尺寸较大的高配车型，这样不仅离地间距有了一定的提升，车子更加霸气，也没有任何副作用。所以增大轮毂是一个方法，但是如果是自己改装的话这也有一个度，因为增大操控性好，路感强，不舒适，新逸动已经是60的，下次换轮胎换60的，还能进一步提高离地间隙和舒适性。
