技术方面，km3针对山路有针对性的优势。粗糙的胎面设计增加了咬合力，强大的胎侧韧性有效防止爆胎，优化了越野驾驶体验和在障碍路面的稳定性。百路驰ko2 Ko2牵引力大，雪地或泥地防滑性KM3在的胎壁方面更加壮实了，在进行越野路况时能增加车胎对地面的支撑性，同时也满足低胎压情况下轮胎
但凡了解百路驰轮胎的朋友们肯定知道，百路驰轮胎在渠道上面之前是比较混乱的，基本就是水货横行，行货没有，而且水货和行货的价格差也很大。随着2017年百路驰的回归，官方也开始大力建3、轮胎噪声不同：KM3的轮胎噪声比KO2的轮胎噪声大。KM3胎冠的花块之间留出的横向沟槽比以前更连贯，在排泥方面更为顺畅，设计还能在低气压时使胎面更贴合接触面
聊聊越野轮胎：百路驰KM3 我说的不一定对，有啥不同意见可以多多交流#玩酷改装季#jeep#Jeep牧马人#牧马人#牧马人改装#越野车#越野车改装#轮胎#百路驰#越野轮胎#硬派越野车#汽车分享但从美国官网来看，KM3这次的轮胎尺寸将不再提供轮胎宽度小的产品，比如215、225、235,比如主流的牧民、普拉多、哈弗H9(查成交价|参配|优惠政策)、帕杰罗(查成交价|参配|优惠政策),以
百路驰km3 技术方面km3对山路具有有针对性的优势，粗糙的胎面设计增加了咬合力，强大的胎壁韧性有效防止穿刺，优化了越野驾驶体验和障碍道路的稳定性。百路驰ko2 k高强度越野中，胎侧被刺穿、划破的几率是高于胎面，因此KM3就有和KO2一样的侧面胎块，在低气压的状态，胎侧延伸的胎块可以赋予这款轮胎更强的岩石牵引力以及沙地的
