如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度地降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞以前论坛里也有车主主动换淘宝上的高强度铝合金防撞梁。非原厂的梁有个风险，就是横梁的强度可能比原
∩＾∩ 前横梁更换前纵梁轻微变形（以钣金）前挡风玻璃更换油底壳更换发动机胶垫更换还有小的项目七八个更换防撞梁不会影响车，但是更换防撞梁的尺寸要和原车一样，否则年检不合格。汽车防撞梁的作用：1。当车辆发生碰撞时，前保险杠防撞梁可以将任何形式的偏置和正面
理论上防撞梁的强度并非越强越好，但也确实需要维持在合理的范围内，比如屈服强度在600Mpa左右算挺不错的标准。然而车身结构中的A/B柱会用到1500Mpa左右的高强度钢板，为什么不能给防撞梁修复或者更换过的车，不算事故车。如果这些部分的损伤造成了汽车性能的严重毁害，才能算作是事故车，否则不算
刚性防撞梁通常厚度在6~12mm之间，以防止车辆受到冲击和碰撞时发生变形；非刚性防撞梁则比较薄一些，一般车辆的后防撞梁属于车辆的最后一道防线，属于车辆的车身框架上，一旦车辆受到撞击，伤害到车辆的车身框架，会严重影响车主后期使用车辆的安全性，即使通过技术手段，将其修复或更换，车辆
肯定车身强度不如从前假如速度和能量较大，在保险杠损坏以后，多余的能量会作用于防撞梁上，防撞梁上的吸能层会形变吸收能量并且把多余能量沿着副车架分散到整车车身结构上。二：假如
