比较正常，只需不是缝隙相差非常大的话一般不会有问題。一台车的车门缝隙可以反应一台车的安装配置水准，缝隙越小越均匀车辆的安装配置工艺也就越高。我觉得即便1，可以检查一下，引擎盖钣金前端两侧对手件是有两个橡胶垫，橡胶垫可以旋转调整其高度，影响引擎盖前端两侧的缝隙大小；2，引擎盖后端两侧支架是否松脱，确定其正
引擎盖一边缝隙宽一边窄的原因是橡胶墩的高度不一致，引擎盖左右两边都有两个或四个橡胶墩，当左右拧动的时候橡胶墩的高度会发生变化，引擎盖在合上时橡胶墩的高缝隙过大有很多因素导致，比如机盖折页变形，前杠大灯边缘安装需调节，水箱框架变形，叶子板变形都会导致机盖缝隙过
很正常，只要差距不是很大，一般不会有问题。台车的门间隙可以反映台车的安装配置水平，间隙越小，车辆安装配置过程就会越均匀。我觉得即使是新车，出厂时也会有或多或少的参差不齐的差比较正常，只要不是缝隙相差很大的话基本不会有问题。一台车的车门缝隙可以反应一台车的装配水准，缝隙越小越均匀车辆的装配工艺也就越高。其实即使是新车，刚出厂时或多或少都会有汽
(^人^) 先说明一下，这里说的不是引擎盖左右高低程度不一样，那种情况用手扭胶墩即可解决，这里指的是引擎盖和翼子板的缝隙一边大一边小。我是英朗车主，至于引擎盖左右缝隙为什么不一样？我想应您好亲，引擎盖一边缝隙宽一边窄的解决方法是：可以打开引擎盖，把两边连接车身部位的螺丝松一松；放下引擎盖，调整好位置后，再把螺丝紧好即可哦。也可以调节引擎盖下
