相信在中大型SUV里面，一直有很多不老的存在，比方说丰田、福特等等的合资车商的压制，还有来自德国的大众途昂，后来的途观L,都是很不错的，不过价格依然是一个有影响的因素！大众途昂的底盘高度是170mm,最小离地间隙为160mm。大众途昂底盘采用的是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架组合。虽然途昂和途观L悬架类型一致，但由于途昂的整备质量更大，前悬架下控制臂采用了铸铁材质
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1 优点加高改装的好处是，通过性更好，能适应一些更复杂的路面，比如说壕沟等等。2 缺点是随着底盘的加高车辆在高速行驶的时候稳定性不好。过弯的时候容易车辆偏大众途昂底盘是不具备自动升降的功能。途昂满载状态下离地间隙实测高度是为160mm，空载距地190mm，这个离
