行驶的稳定性也会大不如前，会降低行驶安全性，可分为三种情况、方向跑偏、车身发抖等等，开车时会感觉方向盘发沉有一身的毛病。很大！第一车辆撞击后需要钣金，钣金后和原车数据不可能完全一样！第二再好的油漆和油漆师傅喷出来的油
切割修复的车子，安全性肯定会打折扣，车身的刚性降低，承受二次撞击的强度减弱。事故车还会影响车辆的本案中，涉诉车辆购买仅8天就遭遇交通事故，且车辆维修费用占到车辆购置价格四分之一，受损较严重。经第三方机构评估，该车受损后维修的69项部件全部为更换，维修后
王先生诉称，张先生驾驶车辆追尾，造成自己的宝马牌小型轿车车辆尾部损坏。虽然保险公司已经将车辆修理费赔偿完毕，但是经某机动车鉴定评估公司鉴定，车辆已经发生贬值，既然是事故车，就要看事故的严重程度。事故车辆没有标准定义。相对于相对较轻的事故，不伤害车辆主体结构，不存在威胁车辆主体安全的因素。严格来说，这种车修好后还有很多未知的危险。
事故车修好是否安全，还需要参考事故的严重程度，车主可以参考以下情况：1、如果车辆的底盘和悬架都出现了变形，就会影响行车安全。即便是经过修复，底盘和悬架也无法恢复原来的强度，还如果汽车被追尾，防撞钢梁、后备箱后板、后翼子板等车身结构受伤，修复后的车身结构会生锈，修复后的车身结构强度会下降。避免被追尾的方法：如果后面有车况不好的
小事故追尾没有什么影响，最多换个后保险杠和切割后围板进行更换，就可以了，最多注意后围板更换后进行细支的打胶做防锈处理就好了大点的追尾事故会涉及到切割或事故车修好后影响很大的。修好后的事故车可能二手转卖不出去或者只能卖极低的价格，性能下降，也会有一定的安全隐患
