(ˉ▽ˉ；) 奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，车主开了一段时间，跟他之前的车比起来，发动机噪音和胎噪有点大，在网上了解之后来到我店寻改装车型——奔驰E300L 往往新车落地，虽然车的噪音大，也不太舍得将全新内饰拆开做全车减振板隔音施工。寻找原因，噪音大多是胎噪和路噪，当轮胎与路面行驶中产生的摩擦和撞击，通过前后轮弧和翼子板
奔驰E300L除了发动机噪音有点大之外，整体的隔音效果其实还是很不错的；但是在车主看来，原车的隔音效果还有非常大的提升空间，因为之前自己的另一台车做过全车狮龙隔音之后，隔音效果非三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的摩擦、冲击产生的噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传人车内。前轮叶子板钣金Qpad超级炸弹
对于奔驰E300L的控噪，有很多车主在论坛里吐槽，最为明显的是运动机噪音，就算是在怠速的情况下，也能听到四缸发动机的“哒哒哒”声音，而在高速时，由于发动机转速保2017 款奔驰e300l 加长款【篇一：2017 款奔驰e300l 加长款】表示平均每百辆新车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小，代表质量越好。【
(#｀′)凸 奔驰E300其性能和配置就不用多说了，我们今天主要是针对它在汽车噪音这一块的薄弱而作出的改进。轮毂部位是胎噪向车内传递的一大途径，所以改装师使用了大能蓝金刚隔音材料对汽车轮这两年的时间，基本上没走过什么烂路，从城市的综合路况来说，奔驰E300L的方方面面，比如胎噪、风噪的抑制都还比较到位，音响虽然没有柏林之声，但是我个人也觉得可以了，我对音质没
˙０˙ 发动机噪音是奔驰E300L的最主要的噪音来源之一，此次改装技师为引擎盖做了双层隔音处理，首先是用山水隔音3.5mm减震王止震板做第一层隔音，再用山水隔音引擎盖专用防护膜做了第二层隔音，有效减少了发如果是发动机的噪音或者是风噪，可以通过做全车隔音来解决，如果是四轮轮胎的胎噪，建议最好是更换四轮
