以卡罗拉为例，前后门倾斜布置圆形防撞钢梁，有效增强缓冲、传递和抗冲击力。门板加强件附在防撞钢梁上方，门的强度不依赖于“钢板厚度”支撑，依靠坚固的结构。在一，GOA车身的基础就是笼形车身---近些年制造的哪款乘用车不是笼形车身？二，早在几年前的高尔夫6就在C-NCAP中取得了相同的优秀成绩，怎么到了几年后才表扬现在的卡罗拉取得了相
卡罗拉(参数|询价|图片)的车长4635mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在68位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同丰田的卡罗拉车身是钢材质，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作
基于TNGA架构其下属的GA-C架构打造的本代卡罗拉使用了全新的底盘和车身结构设计，同时整车的高新技术材料应用比例进一步提高，可以说安全性能的提升是从内而外，焕然一新的。除了乘员舱卡罗拉后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，扭力杆和弹簧底座均为锻钢材质。扭力杆和弹簧底座均为锻钢材质。后悬挂扭力杆通过普通衬套与车身连接。发动机无下护板，底盘前端有塑料护板覆盖
上面这是丰田卡罗拉2019款的全新配置，而且根据外媒报道，2020款的丰田卡罗拉将会在车身的材质上做出巨大的改变，这次使用的高强度钢目的就是提升整车的安全性，通过车身的材质更换以丰田卡罗拉车身结构解读.pdf,GOA 车身立功丰田卡罗拉车身结构解读1GOA 车身结构分析时至今日，对于车辆的被动安全性能显然已经丌能通过铁皮薄厚、车门声音来
