不建议，你车上的EPS,ESC(ABS),底盘悬架调校件都是照着原厂胎进行调校标定的，换轮胎不光看尺寸轮胎60换55的影响是轮胎会变小，容易影响车速表的准确度。60和55指的是轮胎的扁平比，扁平比是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。轮胎横断面
轮胎扁平比60可以换55的，相同，55也可以换60的。区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，轮胎60换55有什么影响吗？把60胎换成55胎的效果是驾驶更顺畅，刹车更灵活，油耗也会增加。更多细节如下：1 .改变轮胎扁率的前提是使改装后的轮胎与原轮胎外径尽可
1、55、60指的是轮胎的扁平比，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。如规格为205/60R15的轮胎，扁平比为60，即轮胎横断面高度轮榖尺寸不变，是可以的，这种情况多是195/60r16的轮胎换成205/55r16的轮胎。轮胎加宽了，算是升级了，这样行车更平稳、刹车更灵、油耗会增加，换前胎的话计程表每
╯﹏╰ 60胎换成55胎的效果是驾驶更顺畅，刹车更灵活，油耗也会增加。改变轮胎扁率的前提是使改装后的轮胎外径一般认为，直径或周长偏差在3%以内是可以接受的。举个例子，原车轮胎185 60R15,如果宽度升一个级别到195胎宽的话，扁平率就要降一个级别，用55的扁平率，偏差在1.25%左右，在可接受范围
汽车轮胎60换50不能省油，汽车轮胎60的扁平比高于50,扁平比高的60才更省油，因为扁平比高，轮胎的横截面积小，与地面的接触面积也就小，使得摩擦阻力小，行驶会更为一般来说，不建议55胎换成60胎，因为正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行。而如果55胎换成60胎有
