而新君越车身结构大量应用高强度钢材，比例达77%,而车身结构最大强度更是达1150兆帕，这是一个什么概念。在被动安全上，全新一代君越采用超高强度BFI车身结构，整体车身架构73%采用全铝从下面两幅车身钢材图可以看到全新君越的重要部位如A,B柱、四门防撞梁用的是紫色的PHS热成型钢，强度
ˋ△ˊ 君越车身钢材强度1250MPa，君越的车身广泛采用1250MPa超高强度钢板，非常优秀，采用热冲压成型，在碰撞过程中可以最大限度地保护乘客。据了解，君越的车身广泛采用1250MPa超高强度钢板，采用热冲压成型，在碰撞过程中可以最大限度地保护乘客。此外，君越头部和尾部的防撞钢梁可以充分吸收和缓解对车身的冲击。360°安全
君越车身是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，大家可能都知道，新君越采用高刚性架构。别克君越的全新车身架构由41%的超高强度钢材料组成。最高屈服强度达1500MPa，车身强度全面升级。新一代君越采用高于全球五星安全碰撞标准。
在车身框架等部位更是加入了大量的高强度钢材，并且整车还有着并线辅助、倒车车侧预警、被动行人保护等配置的加入，由此可见其厚道之处，外观方面，别克君越在气场上的营造无疑是处于同全新一代君越车身高强度材料的使用比例达75%,其中超高强度钢比例罕见性地达到41%。在A柱、B柱、门槛梁、车顶以及车底等核心区域，屈服强度在900-1500MPa的超高强度钢和热成型钢被大
据了解，君越的车身广泛采用了1250MPa超高强度钢板进行热冲压，在碰撞过程中可以最大程度的保护乘客。此外，君越头部和尾部的防撞钢梁可以充分吸收和缓解对车身的君越车身是什么材质【太平洋汽车】君越车身是超高强度钢和热成型钢的材质。超高强度钢不仅具有高的抗拉强度，还具有一定塑性和韧性，普遍应用在汽车的车身制造上。新君越采用高刚
