建议换远光灯。首先,从使用频率上来说,近光灯确实是最常用的,但是近光灯是用于光线充足的城市主干道,作为辅助灯还是挺够用的。在照明不好的高速下远光灯很重从光的利用率来说,双光氙气大灯并非厂家宣传的80%,个人觉得应该在60%算是正常数字,而且这还是在远光的情况下,近光被挡掉一部分的话,利用率超不过40%,单是前面半圆透镜的透光率就不
大众的LED矩阵大灯,90元。近光和远光是两组灯珠,功率比较大。后发现这个车灯体积比较大,不能按照进去改灯一般改近光还是远光建议换远光灯。首先,从使用频率上来说,近光灯确实是最常用的,但是近光灯是用于光线充足的城市主干道,作为辅助灯还是挺够用的。在照明
建议改远光灯。首先以使用频率而言近光灯确实是最常用的,但是近光灯用于照明良好的城市主干道,作为辅助灯光已经十分够用了。远光灯在照明较差的高速上显得非常#车主最常问的一些问题#【第7弹】改灯是该远光还是近光?通常我们所说的改灯的话,都是改近光灯,通过双光透镜可以实现远近光的切换,加上原车的远光灯的话,可以实现两近四远的效果。
改透镜还有个优势就是改一个透镜相当于同时把远光近光都升级了,而直接换灯泡得换两对才实现。那么改提议改远光。最先以应用頻率来讲近灯的确是最常见的,可是近灯用以照明优良的大城市主干路,做为輔助灯光效果早已十分足够了。远光在照明较弱的快速上看起来十
∩△∩ 大部分车型来说,改灯都是将双光透镜安装在近光位置。这样近光位就拥有远近光切换的功能,原车独立的远光灯还是保留不变。当夜间开远光灯的时候透镜本身切换成远光灯,加上原车独立建议改远光灯。首先以使用频率而言近光灯确实是最常用的,但是近光灯用于照明良好的城市主干道,作为辅助灯光已经十分够用了。远光灯在照明较差的高速上显得非常重要,因此高速无路灯时