故障原因分析：应该是氧传感器内部失效，造成反馈的数据有误差，ECM报故障故障处理办法：更换前氧传感器，清除DTC。案例点评及建议：只要对发动机管理系统熟知，解决故障不难，再加上发动1)冷却液温度传感器失常。2)空气流量计或进气压力传感器失常。3)节气门位置传感器失常。4)燃油压力过高。5)冷起动喷油器漏油或冷起动控制失常。6)喷油器
(7)还是P0497-00,拔油箱前清污管检查无汽油，确定不是之前现象引起，自测炭罐电磁阀还是通过，拔清污管接头后再自测炭罐电磁阀，还是通过，感觉奇怪，按工作原理对EVAP系统检测应该是检测后氧传感器品牌/图片/价格- 后氧传感器品牌精选大全，品质商家，实力商家，进口商家，微商微店一件代发，阿里巴巴为您找到3,483个有实力的后氧传感器品牌厂家，还包括价格，高清大图，成
否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自氧传感器不工作有以下几种情况，一是混合气偏稀或者偏浓，氧传感器信号一直维持在某个位置，这种情况氧传感器是好的，只是混合气出问题另外一种情况是呀。刚才过
o(╯□╰)o 车辆性能受限，可能是以下几个原因导致的：1,三元催化器故障；2,碳罐电磁阀故障；3,氧传感器故障。故障原因1:三元催化器故障。三元催化器故障，会造成排气出现问题，进而导致发动机的喷故障灯亮了之后检测出来是前氧传感器的问题，但是用电脑可以清除这个故障码，修理铺说我的公里数少可以不用换下次亮灯了再换也没事，但是4s说一定得换不换的话颗粒捕捉器会坏，我到底相
