你这个轮胎蹭内衬有可能是平时走那些高低相差太多的路面，然后速度过快才会的吧。轮胎偏磨的原因一般包括四轮定位问题、轮胎层级问题和气压问题；四轮定位问题一般跟前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角四项有关；轮胎层级问题是由于轮胎尽管同型号但是不同层
如果车轮内衬损坏，行驶时的泥沙很容易进入到发动机舱内，常年累月下来对于车子有较大影响。同时内衬板损坏后不仅会产生明显的噪音而且车辆的隔音性能也会有所下降，风阻的增大也会导您好！您的这个问题建议您检查下是否是由于前叶子板内衬变形导致与轮胎发生磨擦。如果不是那么建议您到专业4S店检查是否是由于悬挂部件变形引起的。2015-12-07
【太平洋汽车】轮胎叶子板内衬的作用是防止水、泥、砂石和泥浆溅入车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀，延长汽车底盘的使用寿命。叶子板也叫翼子板包括后叶子板，后叶子板内衬，后挡泥板。叶子一般来说，导致轮胎内侧磨损严重的原因有很多，例如轮胎的胎压比较低、车轮的外倾角大、四轮定位异常以及底盘存在问题，具体的原因如下所示。1、轮胎胎压低：如果轮胎胎压过低，长时间
要分两种情况来讲：一是你有改过轮胎轮毂，当时升级太多了，导致轮胎太宽，转弯方向打得死后会蹭到内衬的，这个解决办法要么换回来的轮胎轮毂，要么拆掉内衬；二是你没有改过，那就是原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。解决办法：最好把减震器
╯＾╰〉 【造成轮胎磨损的常见原因有】：a.四轮定位不准确：造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象；或者前轮或后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出.现在有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成.但也有轿车的
