英菲尼迪QX60车尾呈现出精细的设计风格，加上精巧的尾灯，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。英菲尼迪QX60内饰呈现出庄重的设计风格，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。英菲它的底盘调校给你的质感就像一辆大型轿车，无论是跑高速还是转弯都有四平八稳的表现，与轿车唯一的不同就是避震的行程比较大，快速入弯的侧倾比较严重，但对于一台中大型SUV来说，英
●▽● 铝制材料的应用是车身轻量化的重要手段，但显然国产的英菲尼迪QX60这一点做的一般。我们测试了全身的覆盖件，只在底盘上找到了铝制件。驾域AUTO 9836关注1428作品关注分享汽英菲尼迪QX60底盘全解实拍图(1/1) 楼主：亚锋时返回帖子评论图片分享英菲尼迪QX60底盘全解实拍图，底盘无死角拍摄，进来大开眼界吧。哈哈…查看本楼]图片点评亲，在这说两句呗！
回到最开始的问题，QX60能否成为英菲尼迪的翻身之作？我的观点是：翻了，但没完全翻。之所以这样说，是因为QX60现在表现出的产品力，尤其是在乘坐舒适性、内饰质感以及隔音方面，都有着相英菲尼迪QX60车型详解>> 实测加速时间>> 刹车距离>> 油耗>> 噪音>> 轮上功率>> 四驱四驱结构>> 四驱性能>> 内装中控方向盘>> 乘坐空间>> 天窗尺寸>> 后备厢>> 结构动力系
万万没想到QX60的滤震感受竟然是偏硬的，试驾路线上有很多起伏较大的井盖，在压过井盖时底盘传来的反应相当直接，并不会过滤太多，而是忠实地把“砰砰”两下传进车厢，在经过大减速带时底盘方面，QX60采用前麦弗逊+后多连杆组合，悬挂结构、用料相对普通。全系共有四款车型搭载适时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器。工程师显然坚信少有人会开着一款中大型SUV
