烘烤温度不一样：原车漆的烘烤温度高达200度以上，最高能达到300度，这样烘烤出来的车漆拥有良好的修复功能；而后补漆的烘烤温度只有70-80度。如何汽车做过漆1、色差和反射光线的程度1、补漆颜色效果，首先看边缘与旧漆的融合程度（相似度），看不出差别就是好的。2、细部效果，看有没有起泡、针眼、柚子皮（起皱）、灰尘等，光亮度自然，喷漆不污
╯＾╰〉 色差计是一种模拟人眼看色原理的颜色检测设备，它可以准确的测量出待测补漆与标样的色差程度，通过Lab数值的方式，告诉你补漆的偏色情况。为了管控补漆色差程度，在进行补漆之前，就可除了这些还有保险杠，可以只喷一侧，因为即使出现色差，也无法同时看到两边，中间车漆过渡距离也够长！所以完全可以进行修补！看到这里，朋友们就该长点姿势了；能补漆的地方，无论老板说
那就是颜色不对。可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，很在意颜色的话，建议最相对于局部补漆，色漆不会出现边缘性的色彩偏差，过渡性较好，不容易看出修补边界痕迹。此外，局部的色彩调试会有一定的难度，4S店里面有非常多专业的调漆设备，但是也需要一定的技术含量
车子只要是做过重新补漆，这个或多或少是会有色差的，只是时间长了就越来越不显明了1，各个角度，看色差。远观：照片可能不是很清晰，你能看出来各钣金模块的色差吗？近看：右后叶子板
车补漆一般可以看出来。原车漆和后配漆除4S店外漆的品质可能不同，即使相同也会有色差，当时可能看不出来，时间久了会看出来，除非有原厂同批次漆，作为补漆专用。色差看技师水平，总之不会和原车漆一模一样
