2. 摩托车轮毂一般是多大尺寸通常有14寸16寸17寸等等，但是不同的车型所需要不同的轮毂大小。比如，踏板车轮毂尺寸一般都更小，这是车辆框架和结构决定的。而越16-22寸锻造轮毂定制汽车改装配件轮毂铝合金锻造轮毂定制尺寸安轮(浙江)汽车配件有限公司3年回头率：20% 浙江温岭市¥150.00 批发越野摩托车改装配件铝合金轮圈14 17 21
(^人^) 如果好一点的品牌轮胎，也能达到100元左右了。而摩托车由于行驶速度更快，轮胎的质量要求等级也更高，这也会使其成生产成本增加，所以换一条摩托车轮胎的材料费加工时费在130元，相较之3、17:代表轮胎轮毂的尺寸是17英寸；4、“”：交叉层轮胎5、M/C:为了将摩托车与汽车区别开来，摩托车轮胎尺寸在13英寸以上的，必须强制给摩托车标上M/C的标志。
∩▽∩ 轮毂大小的区别如下：1、大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，宽胎车，类似于世界摩托车锦标赛的车上，装的都是非常宽的大宽胎，因为宽胎在过弯时，车胎与地面接触面积距离中心线更远，需要很大的倾斜角度才能达到受力平衡，而窄胎则只要稍微倾斜一
家用车常见的是6.5J，一般装205宽度的胎，也可以装195/215的胎，但是扁平比要变，才能保证轮胎外围直应该只有一斤左右，也就是500毫升，一个摩托车轮胎这么大，倒一瓶补胎液进去，可能刚刚起到作用，如果经济许可的话，还可以，倒两瓶进去，这样对轮胎保护比较好，这样的
现实是残酷的，一般轮毂在实际制作中都是负值和宽度同时改变的，宽度不变或者负值不变的理想状态往往是不会出现的，因为违背了轮毂设计制造的物理限制：负值太高就没法避刹车，太低的话轮毂太暴，宽度太轮胎轮毂大小的区别如下：1.灵敏度：大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车
