＋ω＋ 21款八代凯美瑞避震改装案例分享升级，车主反馈非常靓仔姿态操控两不误，运动舒适双双拿降低车高至两指，亲民价格真心动原厂件开发设计/无损安装/无需调节降低车身/提高操控/运动丰田凯美瑞减震效果相对比较差，减震器的硬度比较硬，很多车主表示减震器声音较大，一开始还以为是隔音效果不行。后来需要更换减震器。减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路
我也是2.5，没觉得这车有多舒服，反而感觉避震好硬，过减速带弹跳狠厉害，个人感受避震偏硬，隔音一般因为是19年款的，没有双层玻璃风噪有点大，车漆薄，还有感觉玻璃比较脆（前档
●﹏● 跟自己的Civic能五五开了，表示不理解为什么觉得凯美瑞有哪里吸引人，不论是隔音动力还是避震，跟2016款没看到有人改Tei，去的改装店里刚好有Tei，就直接上了Tei，改完以后也没感觉避震有明显变硬，感觉
反而喜欢8代的避震，软中带韧，混动起步很舒服，大油门还挠胎。低速动力十足。这一代凯美瑞不买混动丰田凯美瑞更换减震器，减震太软，颠簸时忽悠的厉害，视频播放量1753、弹幕量0、点赞数19、投硬币枚数0、收藏人数3、转发人数0, 视频作者长春龙宇四轮定
∩ω∩ 凯美瑞避震太硬能调吗【太平洋汽车】凯美瑞避震太硬不能调。减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以下面小编为大家整理7个雷凌车友关于《雷凌的避震，你们开的会很硬吗？过小坑和减速带，很颠簸！》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、会，在过减速带和坑
