不过老车主常说，买车选“小轮毂”比“大轮毂”更明智，为什么？就因为下面4点。1、好看的代价大尺寸轮毂的视觉效果极其出色，几乎没有人能抗拒这种诱惑，如果你是一个感性大于理性的最后小轮毂更省油，买车很容易，对于更多人来说养车才是最麻烦的事情，影响汽车油耗的因素很多，其中有一条就是汽车胎压，我们都知道胎压过低会导致油耗增高，原因很
这也就是为什么大多数豪华品牌也要用大轮毂。主要是基于以下原因：一、外观好看，有面子。二、大轮毂在车辆拐弯的时候倾侧幅度更小。三、轮胎宽了，扁平率小了，在高速驾驶的时候车辆更所以从某种情况来说这也是提高性能的硬性要求。但是大部分情况下装了更大的轮毂后都不会去装更强大的刹车系统，或者由于轮眉的尺寸，放不了更大的轮毂)不仅看起来并不好看，还会产生负
ˇ０ˇ 严格来说，车轮是由轮毂、轮盘、轮辋组合而成的合件，轮毂通过圆锥滚珠轴承套装在轴管或转向节上（制动盘安装在轮毂首先，大轮毂代表着承载能力更强，也就是同样的车，轮毂大一些会支撑承载更多重量。其次，大轮毂接地面积
钢制轮毂承压能力很强(大货车和大客车全用钢圈),韧性好(轻微变形后会自动恢复),耐金属疲劳能力比较强，价格低廉。钢制轮毂而铝合金轮毂则更轻便，硬度更大一些，轮毂由于材质及加工工而轮毂带钢圈的就是这其中的钢圈轮毂，轮毂带钢圈的不必含意为不必应用钢圈轮毂。其因素有钢圈轮毂较为沉，惯性力大，不利于节约剩余油。也有由于钢圈轮毂的构造
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃其缘故有刚圈轮圈较为沉，惯性力大，不利节约剩余油。也有由于刚圈轮圈的构造难题，造成其排热高效率比不上铝合金材料，不利制动系统传热，很有可能会使制动系统效
