因此，加装下护板后，在怠速工况和高负荷工况下并不会对发动机的散热能力有较大影响，但在高速工况下，增加下护板时效果更好。2.1.3 对发动机舱热分布的影响选择热害最严重的高负荷工况，分析下护发动机护板影响发动机舱散热发动机护板最大的弊端是会影响发动机的散热。这样可能会对发动机的工作状况环境造成很大影响，从而增加了发动机以及各大零部件的负荷，具有安全隐患。那
不会影响发动机的散热。因为发动机护板并不密封，安装时会留有间隔和空隙，并不会对发动机的散热产生影响。以下是具体解释：1、汽车是靠水箱和缸体水系大小循理论上肯定对散热有影响，但是实际上底护板对发动机的散热影响不大。发动机的散热性能主要体现在前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计上，在实际设计中，并不
别走，还有，后加的金属材质护板可能会影响到碰撞后发动机自动下沉的效果。发动机护板的安装不影响散热。发动机的散热性能主要体现在前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计上，只有
发动机护板对车辆散热有影响，但影响微乎其微。具体原因如下：1.发动机的散热性能主要体现在前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计上，只有少部分是通过底盘散热。2.发动机护板不会影响发动机的散热。因为发动机护板并不是密封的，安装时会留有间隔和空隙，并不会对发动机的散热产生影响。从保
