胎面越宽，代表跟地面的接触面越大，阻力也就越大，相应的轮胎滚动阻力越大，因为跟地面接触的多，油耗也会比较高。一般日系的比较省油的轿车，很多都是195或者205的，很少有到225的此外越野车大都使用高扁平度，低压胎，没有中央气压调节器的情况下，气压过低随有利于翻越障碍，但公路形变严重会增加油耗，同时轮胎因反复形变易过热爆胎。阅读全文> 点赞0
有些改装店为了不影响车辆转向会选用大轮毂扁平比越小的轮胎来匹配，这样的轮胎与地面接触面积大抓地力好。但同时阻力也增加，油耗会越高，且减震效果越低。所以要综上可见轮毂越大，油耗量增加。3、大轮毂意味低扁平化比轮胎，排水能力降低低扁平化比轮胎与地面接触面比较大，下雨天的时候，尤其是下大雨轮胎的驻地能力下降，当然这是说的在突
真正导致油耗上升的是轮胎的滚动阻力变大了，那是一种轮胎被地面挤压变形的过程中所产生的阻力，而不是简单的摩擦力。3、油耗的计算出现了偏差汽车仪表上的油耗是电脑计算出来的，轮毂尺寸也与油耗密切相关。更换大轮毂增加了着地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。大尺寸车轮需要更换相同规格的品牌轮胎。更换大型轮毂的优缺点如下：
?▂? 轮毂越大是越费油的，准确的说法是轮毂的大小和油耗有关系，更换大型轮毂后便加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。会。轮毂越大轮胎越扁，这样的大更换相同材质的更大尺寸的轮毂无疑会增加簧下质量，这样悬挂系统对于路面状况的反馈就会变得迟钝，转动惯性也会变得更大，但是有没有提高相应的动力系统和制动系统，反而会让车辆更累，从
但从实际上，改大轮径不改变重量必定需要更轻量化更昂贵的的轮毂。花更多的钱，损失一定动力，只为了2.钢制轮毂重(同样的轮毂钢材比铝合金材料重很多),惯性阻力大，散热差，容易生锈；3.合金轮毂重量轻，惯性阻力小，制造精度高，变形小，高速旋转时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶
