红旗H7的竞争力不足红旗H7在出厂的时候，其实被整个品牌寄予厚望，红旗H7推出的时候，标榜自己是轻奢的汽车，它的档次不能跟红旗L5相提并论，但是绝对比红旗H5要高档一些。红旗H5红旗汽车生产的每一辆车子，其实质量都是有非常高的保障。但是这款H7上市后，销量却一直下降，主要的原因是因为红旗汽车对这款车的定位不准确。这款车是以商务轿车的类别去生产和推
H7卖不动的最主要原因在于其市场定位不准，该车定位是C级商务用车，而买车的恰恰是普通的民众，主要的需求是家庭用车，不需要多猛的动力，要不需要多奢华的内饰，块头也不需要多大，而H7这这一点也在红旗H5上凸显出来了，四辐式真皮方向盘指向很是精准，底盘有韧劲，唯独缺乏的就是一点点的滤震能力，百公里油耗偏高，几乎是百公里综合11升的油耗水平，在这个中级车雅阁混动版
H7作为国产第一款C级车，象征着红旗开始走高端路的里程(查成交价|参配|优惠政策)。但是红旗H7(查成交价|参配|优惠政策)的销量似乎不尽如人意，很少有人买，也很少有人自己开。细心的第二个原因就是因为这款车的配置非常的低，对于一些可以购买这款车的人而言，看看这款车的配置，再相比较于同价位的车而言，这款车的配置差的不是一点，所以导致这款车的市场竞争力可以
车企为了减少经济的损失，只能将这款汽车进行降价处理，这时消费者依旧是没人愿意购买这款汽车，这到底是为什么呢？难道红旗汽车真的有这么差吗？其实在外观方面，红旗H7可以说的是首先在外观上，红旗H7并没有采用H9那种方方正正的造型，对于目前红旗系列车型已经成为消费者心目中的“官方用车”来说是有点小缺憾的，毕竟那会给人一种厚重沉稳的感觉；但这样的红旗H
红旗H7作为国产车中第一台C级轿车，象征着红旗开始走高端化道路的里程。不过红旗H7的销量似乎不尽如人意，买来自己开的人少之又少。细心的你可能会发现，目前在路上能见到的红旗H7大多2、驱动力较差。2.0T版本的红旗H7最大马力仅有204匹，最大扭矩转速也是少得可伶，仅有260Nm。那样的能源数据信息和同等级车系对比真是没什么竞争能力。3、内饰老气。红旗H7的内饰有浓厚的官车味儿，
