ˋ﹏ˊ 同时，昂科威Plus的整车高强度钢材比例达到78%,A柱、B柱、车顶横梁则大面积使用屈服强度能达到1500Mpa的超高强度的热成型钢材。而途观L在此前的中保研碰撞测试中，25%偏置碰撞测试中昂科威PLUS搭载的是第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，以及48V轻混动系统，最大功率174kW，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，是三款车型中动力
昂科威Plus遵循采用了远高于国标的安全测试流程及标准，引入离位碰撞测试环节，针对儿童及成人歪坐、跪姿、无约束乘坐等状态进行碰撞测试。同时采用各种碰撞测试假人，包括不同年龄的其它上榜车型方面，国产车领克01、长安CS75PLUS和理想ONE都是榜上有名，而丰田荣放、日产天籁、丰田凯美瑞以及丰田威兰达等日系车，也都是表现出色，但特斯拉Model 3的上榜却令人比较意
类似的情况可以在另一项测试中看到，昂科威PLUS在时速120km以内急加速，当转速维持在2000-4000rpm时，车内噪音测试值为67.2分贝，仍然保持在70分贝以内，而且比标准限值低了6分贝。昂科威Plus在设计、研发起始，便遵循了通用汽车远高于国标的安全测试流程及标准。国标要求的安全测试标准大多针对于正常坐姿、处于安全约束状态的假人进行，但在真实用车环境中，有时
昂科威plus碰撞测试成绩？昂科威碰撞测试成绩4.5星，还是不错的，碰撞测试包含：正面百分之百重叠刚性壁障碰撞试验、正面百分之四十重叠可变形壁障碰撞试验、可变而在维修经济性方面，则表现较差。之前中保研就拿过2018款的昂科威来测试，主驾25%偏置碰撞成绩一般(M),侧面碰撞成绩良好(A)。所以昂科威S这次的成绩进步挺大。别克GL8ES陆尊2017款
ˋ△ˊ 把汽车回归出行本质，安全属性时刻都要排在前列，参照懂车帝实测数据，在安全驾驶方面，两辆车平分秋色，100-0制动测试，途观L成绩为37.46m，昂科威Plus成绩为35.72m，麋鹿测试，途而当系统检测到两侧道路有潜在的车辆存在并且面临碰撞危险时，对驾驶席进行预警，以便驾驶员能够采取主动措施。而昂科威在中保研碰撞测试中，除轮毂、侧气帘有差距之外，在其它项目上保
