我们经常在网上看到各种日系车被两轮摩托车、自行车甚至是公鸡撞破的照片，这些都是真的吗？曾经见到的各种车祸来看，这种照片确实是真实的。日系车在碰撞后普不是日本车不耐撞，只是日本车更注重人体安全，一般出点车祸，日系车的前脸会发生充分的吸能现象，这也有力的遏制了车内人员的安全。都说日本车钢板薄，但跟厚重的德国车，美国车
?﹏? 通过实验发现，日系车真的不耐撞，一撞碎一地。不过，我们实验其他车系同样发现，在高速行驶过程中，都不耐撞，无论是高端低端，百万豪车还是5万买菜车，一撞就坏。所以，奉告所有车主，世上没有撞不坏的车日系车真的不耐撞吗？德系车工艺精湛，车身充满科技感，很结实；美系车外观大气，给人硬朗、耐用的感觉；韩系车颜值高。相比之下，日系车就显得格外朴素低调，简洁轻盈，因此很多人就想当
甚至以「日系车铁皮薄」来判断日系车的安全性，这本身是荒谬的。如果是在前些年，这么说似乎还有些道理，毕竟流传这么广泛的话也不能是空穴来风。无论是碰撞测试还是实际的事故，曾经的日系车表现的确不好，也就被人们诟病“车皮
这个传言似乎是和日系车皮薄不耐撞一起存在的。为什么呢？很多人觉得不安全的车肯定是用的钢材少，所以质量轻，自然就省油。这个逻辑看似很有道理。但是安不安全和自重根本没有绝广大车主似乎有这样一个共识：德系车皮实耐造，日系车省油耐用，但车轻、皮薄、不耐撞。事实真的是这样吗？日系车与德系车到底谁更耐撞？详细对比后差距立见分晓。首先我们要了解，
当然了，网上说日系车不耐撞，不安全，其实略有偏激，车辆耐不耐撞的标准，并不在于车皮薄，也不是因为车轻，主要还看车身结构和结构件耐撞性能，之所以看到很多日系车在碰撞中损伤而在车架设计上，日系车的表现还算不错，对于乘员可以有比较有效的保护。同时，许多人之所以会形成日系车不耐撞的印象，其实是早期部分销售人员的话术引导起到了
