现代ix35碰撞测试是五颗星：1。全新ix35和2.0L发动机匹配6AT变速箱。这种动力组合已经在老款车型上验证了很多年。虽然没什么新意，重要的是动力匹配成熟，驾驶体1、正面碰撞试验：前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，气囊弹出，A柱无明显变形，4门可正常开启；前排2个气囊正常弹出，很好的保护了前排假人头部；腿部与前舱接触痕迹明显，副驾驶席
ix35钢材强度是1500兆帕。被动安全方面，ix35配备了6个安全气囊，正面双气囊、侧面双气囊、双侧气帘，70％的车身使其他配置方面，现代IX35全系标配了6个安全气囊、胎压显示、车身稳定控制、刹车辅助等。在被动安全上，新一代现代IX35的高强度钢使用比例超过50%,提升了车身刚性，保证碰撞发生后驾乘人
而现代ix35整个侧面都被撞凹进去了，目测B柱什么的全都废了吧？就算钣金修复回来，这要在开上路，安全性肯定不行，而且就算修好了，只要动过B柱这些大部位，这车要么跑偏、要么异响2021款款现代ix35在底盘上使用了大面积的高强度钢材，提高了车身强度，减轻了车身重量。底盘悬挂方面，现代ix35采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。后期调校后，整体
∪﹏∪ A柱怎么都弯了呢？像易拉罐上的呢，韩国去了举报大全儿王曼2021-06-27 15:04 看完碰撞测试以后，我对这款车一点也不感兴趣了。举报回复本楼刺客YZL 2021-06-30 16:11 买哈防撞横梁一般都只能覆盖60%~65%；可是现代汽车的A柱强度也是众所周知的差，参考下图，图1是现代索纳塔在C-NCAP中进行的测试，该机构的测试避障和靶车都有接近40%的吸能效果，在这
?ω? ix35全车身用了百分之18高强度刚众所周知，A柱是车辆关乎驾驶员人身安全的关键结构件之一，如果出现问题，将给车内人员带来严重的安全隐患。此前，现代汽车曾公开称，第十代索纳塔基于现代起亚全新i-GMP平台打造
