如果下赛道，其实我更推荐靠谱的国产锻造，因为BBS下赛道也是会变形的，RIDFIR之类价格真的贵，没必要拿BALANCE磊哥专访迈斯盾轮毂旋压和国锻到底选哪个，本视频由Balance百伦斯改车提供，175次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
锻造轮毂并不一定就比旋压轻，重量其实是其次，还要看是否匹配防爆胎，这才是关键。很多轻量化轮毂并不能用防爆胎。再说品牌，网上可以买的一般就是artka,这是国产BALANCE磊哥专访迈斯盾轮毂旋压和国锻到底选哪个2020-11-09 11:18相关推荐全系2.0T+8AT 可选四驱配分体式大灯现代胜达旅行家动态试驾3308 07:46 2023款
我们选择锻造轮毂，考虑对的因素通常有这几方面，1,更轻。2,强度更高。3,可定制数据。旋压也是铸造的一种，只不过在轮辋成型时通过旋转拉伸成型，能更好的控制轮毂在东莞AIT展会上，BALANCE磊哥专访了迈斯盾轮毂的官方人员，讲了迈斯盾轮毂的研发情况，以及最新自主设计的三款轮毂的造型。在旋压与国锻之间到底选哪个呢？轮毂是不是越轻越好？这些我
成本方面来说，旋压轮毂技术相比简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能十分好。两者的外观非常难不同之处，但在金属特性上有较大的不相同，锻造轮毂的耐疲劳性我们选择锻造轮毂，考虑对的因素通常有这几方面，1,更轻。2,强度更高。3,可定制数据。旋压也是铸造的一种，只不过在轮辋成型时通过旋转拉伸成型，能更好的控制轮毂的重量，锻造轮毂目前国
