全新速派采用HSB高强度车身设计理念，整车使用高强度钢材、超高强度钢材、特高强度钢材的比例高达54%，热对此，有不少网友纷纷跟帖评论说：“出游发生车祸确实挺闹心的，不过人没事就好”，“说真的，这一次美系车完胜德系车”，“速派的防撞梁确实挺结实的，只可惜没有撞对位置，要不然
同时，为了减少斯柯达速派在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已气囊瞬间弹开，因为22块装甲级热成型钢板打造的高强度安全车身，当然，在实际驾驶中，Front Assist前方安全辅助系统
这辆2018款斯柯达速派虽然也是大众MQB平台，但能看得出来，尚未更新到EVO版本，因此并没有行人防卷入的副防撞梁，而且从前引擎盖的双锁扣设计、前防撞梁依旧是双层冲压钢板能看出，那个斯柯达速派是有防撞梁的；斯柯达速派防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可
这辆2018款斯柯达速派虽然也是大众MQB平台，但能看得出来，尚未更新到EVO版本，因此并没有行人防卷入的副防撞梁，而且从前引擎盖的双锁扣设计、前防撞梁依旧是双速派采用最高标准的车体结构设计和激光焊接工艺打造高强度车身，车门也采用一体冲压成型工艺；前后保险杠内配备特制防撞钢梁，可有效抵御各方向的撞击，最大程度减
