第2个原因，低配版车型是行高端化的配置比较少，之后出现故障的概率比较小，维修起来也比较容易。高配版车型的车身结构以及发动机、底盘等配置与低配版车型都是一致的，因为车上多二、低配车型的性价比和保值率高在发动机的三大件方面低配车型和高配车型都是一样的，在外观和内饰的区别并不大，无非就是配置的区别罢了，常见的倒车影像、胎压监测这些实用功能低配
而且生产一台低配的车和生产一台高配车，所需要的时间和成本以及人工成本都是一样的，但是他们在出售的时候价格却相差了很多。所以，一般情况下低配车型的利润很这车不错啊，变速箱聪明方向旷量小，底盘韧路感好，新款内饰漂亮外观大气安全系数高，价格还不贵买的
∩０∩ 大多数老司机都很聪明，就算销售极力推荐高配车，他们也只选低配，主要是因为低配车的性价比最高。首先我们要明白，低配车并不是脐带版本车型，低配车一般指的是比其他版本车型略高一个其实老司机说了，只有那些买低配置的车的人才是真正的聪明人。第一个原因就是配置的使用率了，对于一台汽车而言，它最初的功能就是代步了，尽管我们现在的汽车在设计的时候会加上很
但最近有一位老司机却表示无论一个人有多少钱买低配车才是最聪明的表现，在说出这个理论的时候，他还有理有据的说出了以下4点原因。1、性价比高。买一辆高配的车子的确收获了面子，但第三，低配车型贬值率更慢，现在对于生活快节奏的人来说，一辆车子开上五六年，三四年就会感觉到厌烦，进而想买辆新的车型去开，但不管你是高配版车型道地位，一旦被标上了二手车的
