博越这款车三大件的质量很好，各方面的性能也比较稳定，是比较耐用性价比高的一款车。以下是关于三大件的相关介绍：发动机：是一种能够把其它形式的能转化为机从这个车型故障统计中可以知道吉利博越质量还是不错的，当然仅限于新款车型，至今没有重大质量问题出现，16款出现了2328个质量问题，说明当时博越确实质量很差，所以如果想买的话，还是推
变速箱在传输动力方面有极大作用，底盘则支撑着整个汽车。买车主要是看三大件搭配和稳定性，而吉利博越的三大件质量因此，就发动机和变速箱的搭配来说，我觉得H6确实比不上长安CS75。即使和吉利博越相比也有一定差距，我
＞﹏＜ 吉利博越的底盘比较好。至少我们可以看到，国产车在材料方面很好，整体感觉比较强。无论是1.8T车型还是1.5T车型，整车结构均为承重车体结构。其前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采整体稳定性还是很不错的。手动挡配备的是6MT手动变速箱，所以整体稳定性还是很不错的。总而言之，开这款车的时候整体舒适性比较好，另一方面稳定性也比较好，尤其是加速的时候，或者高
˙△˙ 虽说现在自主车型在设计、配置、性价比上都做到非常不错，但很多消费者依然冲着合资品牌去，不仅仅因为品牌好，也是汽车核心三大件技术上的成熟可靠。所谓汽车三大件指的是发动机、变博越的后防撞梁采用高性能复合材料GMT,重量更轻，刚性、韧性、耐腐蚀性、耐热性更好，防撞测试性能优于钢材。总结：约伯采用的悬挂系统调校偏向于舒适风格，可以
手动挡的话搭载的是6MT手动变速箱，所以整体稳定性来说还是非常不错的。第三个就是底盘，这个底盘的话是英国团队调校的，是专业的底盘调校团队，曾经也是给保时捷还有奔驰调教过，所以博越的后防撞梁采用的是高性能复合材料GMT,这种材料质量更轻，而且刚度韧性、耐腐蚀性和耐热性都比较好，防撞测试表现比钢材更加优越。总结：博越采用的这套悬架系统的调校偏向舒适风
