凹陷修复的弊端如下：只能维修凹陷不太严重的金属件。车身上的塑料件、车门的边缘、喷过车漆腻子太厚的地方、车身严重变形部位都不可修复。凹陷修复相比起传统钣金修复的优势还是钣金会影响车辆转售时的价格，也会影响车身表面的平整度。如果钣金师傅的技术不好，使用的材料不好，钣金修复后的腻子使用一段时间后可能会开裂，严重影响车的美观
钣金修复的弊端有哪些
˙ω˙ 汽车车身钣金的维修工作量大，周期长，同时对维修技师的水平和经验要求都很高，因而传统的修复方法存在效率较低，质量不高等弊端，导致客户等候时间长，易造成维修车辆的积压等一系列问题。本文所论在进行钣金修复时，需要刮腻子，这一腻子本身的质量是很至关重要的，假如腻子本身质量不好，那使用一段时间后就会有开裂现象，这样子会影响到车身有锈蚀现象。钣金
钣金修复的弊端是什么
汽车凹陷修复技术没有明显的弊端，只是通过物理的手段把变形的位置复原，硬要说的话，叶子板轮眉处的凹陷是需要打孔的，但是并不是所有的车子都需要打孔，比如说劳斯莱斯、标志、雪铁龙关于汽车车身外观的修复，在以前只有钣金喷漆一种方法处理，如果是两个车子发生碰撞，双方受损都比较严重的话，采用钣金喷漆的方法来修复的话无可厚非。但是如果是一些小磕小碰的话，直
钣金修复有什么弊端
汽车车身钣金的维修工作量大，周期长，同时对维修技师的水平和经验要求都很高，因而传统的修复方法存在效率较低，质量不高等弊端，导致客户等候时间长，易造成维修车辆的积压等而钣金、喷漆会排出废物，对环境造成污染。4、可以修复铝制车身，为车主省下不少费用。凹陷修复的弊端如下：凹陷修复只能维修凹陷不太严重的金属件。车身上的塑料件、车门的边缘、
钣金修复的坏处
修复的优点如下：1、大大缩短施工时间，可节省大量开支。2.在不损坏车漆的情况下，可以使车漆保持原状，修补后漆面颜色不会改变。3.汽车凹陷修复属于手工物理操1、当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全；2
