宝马X5和路虎揽胜运动版都是大中型豪华SUV。这两款车都是非常经典的车型，但它们的风格完全不同。宝马X5具有更高的整体可靠性和更低的故障率。路虎揽胜运动版的唯一缺点是故障率高。路虎揽胜故障率比较高。像这个车型后期比较容易出现渗水的情况，像水管比较容易坏，而且像柴油加热系统也比较容易坏，发动机漏油烧机油，漏防冻液，变速箱故障都比较多，修不好的路虎也是
而根据车主指南网的相关销量统计，路虎发现运动版在2021年共卖出1.5万辆车，这样的数据相比起来车辆的故障率还是非常低的，而且根据车主的反馈，国产后的路虎车型维修费也更便宜，不像曾1、据我在4S店了解，20款HSE这款故障率算是很低的了，路虎本身应为电子设备多，所以故障率自然比只有收音机的那种车会高，揽运性价比很高了，不要总听别人说的，没
╯０╰ 但是人们逐渐发现，路虎车的故障率奇高，还被央视315曝光过变速箱的问题，成了修不好的路虎；而皇室御用车实际是印度的身份，别说被有钱人鄙视，屌丝也有资格说一句：切，印度车！2、我700公里亮发动机故障灯了，你自己细品20款HSE。3、16款HST现在6万公里没啥事。其他补充：1、最近有点纠结卡宴和揽运。以上为是众多揽胜运动版车友对《揽胜运动版最近想
9、故障率是高，跟宝马差不多吧，但是修起来确实比宝马贵一点。10、说路虎故障率高的，那都是宝马时期的路虎了，现在的路虎早就没有那么高的故障率了，宝马的故障三、故障率对比要是想买台质量好的代步车，那毫无疑问，故障率低的那款将会是不二之选，如上表所示，揽胜运动版的故障率中最高的是发动机，占比为45%;Cayenne的故障率中最高的是行驶过
高。根据查询相关信息，根据上表数据以知道揽胜运动版和揽胜的故障率占比，揽胜运动版的发动机故障率最高，占45%，揽胜的电子设备故障率最高，占38%。2022年12月17大数据报道说，陆虎的故障率肯定高于其他领先的奢侈品牌，但是由于陆虎的许多电子配置，电子组件故障是不可避免的，配置越多，故障率越高，不过之前爆出极光变速箱这些核心部件也出故障
