后期存在非常大的安全隐患。所以，翼子板被撞算不算事故，还是要看最终的损伤程度。如果后翼子板被撞的话，只能进行切割修复，是不能进行换新的，因为后翼子板的结构比较特殊，是和车顶连接在一起的，属于车身框架的部分，而且在切割后叶子板的时候，会损坏很多个焊点，在焊
车后轮翼子板撞凹进去了不会影响车架。车后轮翼子板撞凹进去了影响车架。叶子板哪个角凹陷了，钣金弄不回来，妮子弄太厚怕哪个位置很容易开裂了，打算走保险了
对车没有影响。2后叶子板是通过焊接在车身上的，要是更换叶子板的话只能通过切割后从新焊接安装，更换起来时间较长后叶子板凹陷的修复方法：1、在撞凹的部位进行热水加热；2、将电吸盘放置在叶子板的凹陷位置并将其吸住，然后直接大力拉出来；3、在凹陷处恢复原状之后，用冷水降温，起到收缩恢复
而凹陷修复相对要合算得多，费用仅为钣金喷漆的三分之一。汽车后翼子板的作用是在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。通常使用有一定弹性的塑性材料做成，具叶板凹陷不是事故车。因为叶板属于车身板件，不涉及汽车的大梁结构。事故车辆：事故车辆是指因非自然磨损造成事故损坏，导致机械性能和经济价值下降的车辆。“
轮眉棱线上方-小面积凹陷（此案例为标致，此处属单层结构）上面的一些图片都是后叶子板种种的受损情况，有影响，如果修的不好的话，会使汽车在行驶中发出异响。汽车翼子板钣金修复后对车整体没有影响除非是修理的时候造成损坏但是影响不大。喷漆以后其实漆都不一样。
