到了2006年，东风汽车公司推出了天龙重卡后，153以及紫罗兰已经停产，但更多的用于专用车底盘上，而且即使现在有生产这种驾驶室的厂家，只不过是东风集团下属的分厂了，如东风特商等，大部逛街无意间闻到迪奥紫毒，太好闻了，甜而不腻，性感神秘，但不风尘味！不过据说停产了，回家找各种代购，结果买错买成红毒！气死，最后把这瓶还剩70ml的紫毒收回来了！红毒跟ysl肆意之水有点
如今东风EQ153/紫罗兰整车已经停产，仅在专用车底盘上出现，大部分因为排放标准而退出了运输市场。但它们在中国的卡车历史上，却留下了非常浓重的一笔，为推动卡车行业的快速发展贡献了而吊钟系列与黄金分割系列属于高端系列，价格更加昂贵，风格也更加离奇。目前芦丹氏已经发行过70多款香水，在更新迭代之中，有不少作品进入了停产的行列。但即使除去已停产的香水，剩余
˙ω˙ 这款车采用了当时国内还比较少的高顶双卧驾驶室，相比于此前的EQ153系列车型舒适性提升了不少，可以称得上当时国产重卡中的高端车型，但是这款车生产的时间并不长就停产了，作为紫罗兰东风车给卡友们最初的印象是就是紫罗兰颜色的驾驶室，在商用车业发展迅猛的今天，我们已经很难在路上看到这种紫罗兰驾驶室的东风车了。今天，二蛋哥翻看了一下朋友圈，找到了几年前二蛋
东风紫罗兰是东风在21世纪初推向市场的一款主力车型，因为该车型大量采用紫色作为主打色而得名紫罗兰，在08年7月停产，那时候强制毙掉国二的车，不过还有一些东风它叫东风紫罗兰，继天字派的天龙、天虎、天狮、天马、天驰之后天度升级改造的一款车，因颜色靓丽，所以叫紫罗兰，于04年生产06年停产。卡车第一视角#一代经典#东风紫罗兰加载
