断螺丝，其实这里面有一个误区，这一套拨叉轴，能让螺丝断裂，应该是有间隙造成的，所以螺丝断，拨叉一我问能不能投诉到总部，他们说，你投诉到哪里都没用，好吧，我不想跟通用烦，我们老百姓斗不过大企业，我发帖只是为了告诉每一位赛欧
自己网上查后发现这不是个例，是因为拨叉轴或螺丝断裂造成，和师傅商量后决定拆变速箱，结果发现是离合器分离拨叉轴断裂，导致离合器分泵爆裂漏油，需更换轴和泵，以用螺丝钉。故障分析：固定螺钉断裂，导致拨叉与摇臂主动间隙增大，离合器有效行程浪费，简单理解是拨叉运动行程小，压盘与离合器片未完全分离。对于为何断裂，庞革分析说，踩到底后
∩▽∩ 故障分析：固定螺丝断裂，造成拨叉和摇臂活动间隙变大，离合器有效行程白白浪费，简单理解就是拨叉活动行程小，压盘和离合器片没有彻底分离。至于为什么会断，胖哥分析是离合器踩到底行拨叉轴3颗螺丝断裂的主要原因就是拨叉轴扭转行程有限，分泵行程过大压力过大，造成拨叉轴过度扭转，久而
╯▂╰ 同时，由于拨叉轴下部衬套脱出，拨叉轴转动阻力增加。固定螺栓全都断裂的原因无法确定，怀疑是某一条固定螺栓紧固扭矩不足，造成反复弯折，最终两条螺栓全部折断。或者螺栓质量问题，强不过，离合器拨叉螺丝断裂，反映了上汽通用用在赛欧上的拨叉和螺丝的质量问题。质量问题不是每辆车100%
