方向盘正中间马克和锐志原车喇叭对比，只是换个喇叭，就没做隔音处理。后门原车喇叭后门对比原车喇叭轻飘飘的，
更换喇叭后，原车的繁杂的喇叭沙沙声得以消除，据车友讲述，虽然可以响但是声音放大或者高速行驶，那种杂音还是很烦人的，并且做了四门隔音和音响更换，声音的细腻感更加清晰，R6L低频饱满GRX122老锐志4年改装完全历程(动力、外观(1/80) 楼主：otz 返回帖子评论图片分享先上目前车子的图片，慢慢从头说起我的心酸历程。容后慢慢补充回到2010年：购车2010年，当年考虑
相关方案如下：你好，这个功能无法手动开启，需要用到专用的诊断设备进行开通，需要进入车辆，然后选择准确的年款和车型进入中央控制模块儿。然后选择锁车，鸣笛进丰田锐志音响升级配置主机：美国麦景图MX406 音频处理器：意大利欧迪臣BIT ONE 前声场喇叭：丹麦丹拿ESOTAR主动三分频后声场喇叭：丹麦丹拿system242 超重低音：意大利赫兹HX250(原装
好的器材离不开线材的加持，锐志改装使用全套EB线材。线材就好比一条宽阔的高速公路，传输能力优秀，能够提升音乐品质，让声音纯净、聚焦。锐志在器材安装完成之后，不只是亮眼的尾箱工艺，音乐也让人丰田锐志汽车音响改装配置： 原车主机解码：魔立方DSP6 解码处理器一台前声场：丹麦丹拿232喇叭一套后声场：德国艾索特同轴喇叭一套功放：魔立方五路功放一
偶然的机会看到车友换下的锐志喇叭，加之对威乐的原车喇叭一直不满意（单喇叭，而且声音小）。正好换之原车音响系统分析：丰田锐志原车配有6个喇叭，由于低频的缺失，原车低音效果较差，声音模糊浑浊，毫无立体感，加上声音解析力不足，失真情况严重，整体呈现出来的效果让车主难以接受。改
