2004年7月，J5奥威下线问世，紧接着解放J5平台系列产品悍威、大威、骏威等相继投入市场，至此，解放产品结构完全调整到位，形成了低端、中端、高端三个卡车产品平台，2002年上半年，一汽解放中重型卡车销售11.2万辆，超越世界卡车巨头奔驰和沃尔沃两大公司的同期销量，跃居世界第一位。解放J5（2004年--至今）2004年7月5日，第一辆奥威重卡下线，解
╯﹏╰ 2004年代的半挂牵引车有。1、格尔发K3。上市于2004年。2、解放j5捍威。上市于2004年。3、重汽HOWO。上市于2004年。2004年，解放第五代卡车J5上市，旗舰车型致敬发动机，与发动机同名为解放“奥威”，奥威的驾驶室是基于解放J4自主设计的。J5P采用了8.6升锡柴CA6DL2-35E3 350马力柴油发动机，在1200-15
2004年7月15日，“解放”第5代产品“奥威重卡”驶下总装配线，“奥威”的问世使一汽解放以高起点切入重卡市场。在解放奥威投放市场之后，解放J5平台自主产品解动力方面解放J5P奥威以CA6DL1系列280~320马力柴油机和CA6DL2系列330~350马力柴油机，配伊顿和法士特9速变速箱，485桥、500桥、解放300轮减桥。解放J5M悍威以CA6DF系列240~260马力柴
2004 年7 月15 日，标志着我国自主研发重型载货车完成第五代产品升级换代的解放J5P奥威重型系列产品CA4182P21K2、CA4282P21K2T1 车型批量投产，仅4 个月就销售5000 辆，在牵引车第五代解放卡车J5系列2004年7月，一汽自主研发的解放第五代奥威重卡下线。奥威的问世使解放真正进入重卡市场，该车推出时，其产品竞争力在国内处于领先水平，在国际上不落后于欧洲车型
