一、昂科威前后防撞梁多厚？前防撞钢梁0.3公分后，防撞钢梁为0.25公分，在同级别当中算是比较有良心的。21款昂科威在防撞梁方面还算不错，明显凸出车尾，即使发新款昂科威的前防撞梁采用的是铝合金材质，呈弓形，厚度为3.39毫米，结构为“日”字型，防撞梁还有一道加强褶皱，整体来说不错，这个价位能用铝合金防撞梁的车型并不多。不过昂科威的吸
防撞梁整体的厚度为39毫米，这样的厚度在同级别车型上属于比较优秀的。乘坐方面，昂科威S车高只有1631/1641mm,比探岳(查成交价|参配|优惠政策)(1660mm)和探岳X(C-NCAP正面100%碰撞，测试速度为50公里每小时，对于昂科威S讲难度较小。碰撞后，车头吸能区域充分吸能，发动机舱力分解有效缓冲了撞击力，前挡风没有出现龟裂现象，则表明撞击力没
●△● 和其他美国车一样，这辆昂科威S也是铝合金材质的前防撞梁，厚度为3.11毫米，能够覆盖车头的64.64%。与我们之前拆过的探界者和老昂科威相比，没有太大差别，都是铝合金材质，“日”字形结对于昂科威的拆解，其实有很多期待，毕竟一台饱受争议的车型，内部结构、用料到底怎么样？大家对此都抱有强烈的好奇心，我们自己也一样。那么这台新款昂科威前后防撞梁的材质如何？今天我
⊙ω⊙ 从防撞梁来看，昂科威的表现也可圈可点。昂科威的前防撞梁使用优质全铝质材料，在相同性能条件下，比普通钢制防撞梁减重50%。剖面程“B”字形闭口结构，还有一道加强褶皱，实测厚度为3.39防撞梁的前后两侧的厚度分别为前侧2.85mm,后侧3.2mm。这在我们测试的几款车中属于中等水平。防撞梁截面中间增加另外有一层，为了增加防撞梁的整体强度。再来测量一下溃缩盒的
