但是偏运动的和越野属性的一些车型，就需要增加车架强度，这时候龙骨就是一个很好的加强件，所以这类车型必须要有这种设计，而市面上的该类车型基本上都会有这种结构，所以选择时留而有龙骨则能增强驾控的硬件素养和车身动态抗扭刚性，进而影响骑行体验。无论是偏巡游取向还是偏运动取向的大踏板，选择龙骨的夹持都是利大于弊的取舍。毕竟小件的装挂好解决，而骑
其次，油箱设计在龙骨处，油箱的容量的到了提升，续航能力也得到保障。龙骨踏板的外观设计会更加的好看，外观设计更加的战斗，更加吸引年轻人的目光。踏板的好处：都说踏板车的灵魂在于二、踏板车的优缺点有哪些(一)踏板车优点1、操纵方便(踏板车是无级变速，只要轻轻一加油门就能跑，十分简单)。2、久坐PP舒服些(变换座姿幅度大)。3、雨天驾乘者脚干净。4、储物空间大。
而踏板，它最初是给女性设计的，因此坐姿就比较端庄，缺乏一些个性。虽然目前出现了一些新型的龙骨大踏板，例如本田佛沙350,骑起来也很帅气，但比起跨骑车还是稍显逊色。巡航车2、减震平踏板好。龙骨踏板上车过于霸气，另一方面对小踏板来说做成平踏板强度足够，使用也方便。平踏板看起来更经典复古，气质与实用兼顾，经典和时尚并存。中间的龙
3. 龙骨踏板实用性远远低于平踏，但是操控灵活性可能更好；4. 弯道问题在于设计，前置油箱导致平踏偏高，坐垫也相对跨骑车来说也较软并且宽缺点骑行缺乏激情一般来说现在骑摩托车都是玩乐的性质多一点，既然是玩乐的性质，那就需要一些可玩性，踏板摩托车的驾驶性就是和
