6、烛式悬架： 这类悬架的优点是在悬架变形时，主销的定位角不会发生变化，仅轮距、轴距稍有改变，因此有利于汽车的转向操作和行驶稳定性。其缺点是舒适性比较差，而且套筒与主销之间的1悬挂类型哪种好？截至2019年10月，市场上SAIC汽车的悬挂系统分为独立悬挂和非独立悬挂。总的来说，独立悬挂肯定更好。根据车辆用途的不同，独立悬架有不同的类别
非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。在舒适性方面和操控性方面，搭载独立悬架的车型要比搭载非独立悬汽车悬架类型中独立式悬挂比较好。以下是独立式悬挂的分类和优点： 独立式悬挂的分类： 可以分为麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、扭转梁式悬挂、多连杆悬挂、空气悬挂等。独立式悬挂的优点： 因为两
汽车有很多种悬挂，比如常见的有：双叉臂、多连杆、支柱式悬挂等。悬架具有支撑载荷、吸收振动和传递力的作用。所使用的悬架类型是根据每个制造商的理念设计的，“三种悬架中，双横臂式悬架被认为最好。”双横臂式悬架通常用于豪华车和跑车以及一些赛车上，主要优点是它有很大的调节范围，并且对线变化的影响相对较小。在调
麦克弗逊式是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式，减振器可兼做转向主销，转向节可以绕着它转动。特点是主销位置和前1.麦弗逊悬架：麦弗逊的设计特点是结构简单，悬架重量轻，占用空间小，响应速度和回弹速度更快，所以悬架有比较强的减震能力。但麦弗逊结构简单，重量轻，所以抗侧倾
