地铁车辆用车钩主要部件简介及选型钩舌是构成车钩的重要部件之一，负责连接机车和车辆、车辆和车辆，并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力、如牵引力和冲击力。常见现场车钩故障案例机车车钩钩位不
是用一种高强度铸钢材料研制，车钩是铁路车辆的主要承载部件，实现机车与车辆或车辆与车辆之间的连挂和传递牵引力和冲击力，车钩材料选用对其安全性有重要影响。他意识到，或许可以将火车连接处的车钩设计成两只手相握在一起的结构想法是有了，但是想要真正的实现还是需要反复实验的。站内先是用木头做出握手的结构，但是木头所能承受的拉力
自动车钩有很多种类型，使用最常见的詹氏车钩(Janney coupler,Janney coupler - Wikipedia),其基本结构如上图所示。詹氏车钩之所以被称为自动车钩，是因为两只车钩其中任何一只在开启新造货车几乎全部采用13号或13A 型车钩，新造客车采用15C 型车钩。13号车钩合理设计了各部件之间的间隙；在闭锁位置时，可使钩舌销不受或较少地分担作用力，从而更充分的发挥了
13号车钩钩尾销火车车钩组成配件轨道车配件别名车钩配件宝鸡昊翔铁路设备器材科技股份有限公司8年月均发货速度：暂无记录陕西宝鸡市渭滨区¥280.00 铁路机车配件，机车车钩防类别车钩牵引吨位500T 订货号SNRPJ780 型号PJ780 重量375kg 适用范围平板车/铁路机车品牌赛尼尔价格说明价格：商品在爱采购的展示标价，具体的成交价格可能因商品参加活
