全时四驱车假设被拖车了，四个轮子仍旧依靠一个传动轴相连，无论哪组轮子被架到拖车上，另外一组轮子都会因为与地面的摩擦滚动而旋转，从而会产生力带动被架起的一组轮子。最直接的就最重要的是，很多普通预告片做不到；3.拖车会被分段箱(摩擦离合式中央差速器)损坏，因为四驱四驱，如果
因为自动变速箱不启动时不能运转和润滑，快速、远距离拖车会让变速箱温度过高、加剧磨损。首先要肯定是，全时四驱的确不可以随意拖车。因为全时四驱的车辆前后桥是通过中央差速器硬性相连的，如果采用传统的吊起两个驱动轮的方式进行拖车，肯定会造成不小的伤害。如中央差速
对于齿轮式中央差速器，则会导致涡轮、蜗杆损坏。那么对于拖车似乎来说，对于这种全时四驱的车到底应该如何拖走呢？其实它也是有方法的。你可以先让它的四个轮子离开地面，一般的情况而在举托拖车时，只能固定前部车轮，后面两车轮一直在跟车滑行，此时多片式离合器快速加大结合程度，被拖车辆后轮会将动能传到中央差速器，中央差速器会因为反向摩擦产生大量的热，最终导
剩下的就是全时四驱车型了，这是不能抬起两个轮子拖车的，不管是前轮还是后轮，因为全时四驱四个轮子都是主动轮，如果有两个轮着地，与地面接触的轮子因为滚动旋转，而被抬起的两个轮不交警强行拖车当然会损坏变速箱，一般交警会认识车辆类型，多半不会明知会损坏而故意拖车。交通法有规定，拖车造成车辆损坏的应当承担赔偿责任，应理解是交管部门赔，不过这个规定
如果是带齿轮的中央差速器，比如托森差速器，会对蜗轮造成损坏。平板拖车，全时四驱的正确牵引方式是平板拖车，这是最常用的，普通拖车即可。但如果车型太长拖车太小，也可以用后轮我们都知道，因为四驱车前/后车桥存在结构上的连接关系，所以是不能两个车轮着地进行拖车的，会导致中央差速器的严重损坏，而且，作为传动系统的重要部件，其修理成本(基本上只能换新的)
