我们一起来看看吧！前防撞梁区别对待拆掉这辆飞度的前保险杠，没有看到任何行人保护泡沫，依旧是本田惯用的“缓冲铁皮”。防撞梁的整体宽度一般，只能覆盖车头的63.64%,不能照顾到两而近日，一位车友却在车间偶遇看到了一辆铝合金的本田飞度，这是怎么回事呢？这位车友说道，“今天去修车，居然看到了一辆有1.7米长的铝合金防撞梁的本田飞度。走近观摩了一番，这防
⊙ω⊙ 在后部，丰田致炫的后防撞梁没有像本田飞度一样藏在了后备箱盖的后边，丰田致炫车主说道，“起码这样子的设计才是合格的防撞梁吧？本田飞度后防撞梁的做法太应付了，可能就是单纯地想要拆下飞度的后保险杠之后，我们的确没有找到防撞梁，但是两侧安装防撞梁的支架还在，至于为什么会没有防撞梁，原因就不用多说了。侧面防撞梁方面，飞度的侧面采用的是和其他日系车
＋＾＋ 飞度的防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害从这辆新款飞度的防撞梁结构看，与上一代几乎没有差别，还是熟悉的味道。但是，前后防撞梁的钢板却更薄了，本来上一代飞度的防撞梁钢板就不厚，新款在样式结构不变的情况下，前后防
飞度防撞梁分两层，外面那层是应付低速碰撞的，里面还有一层，专门这么设计的而飞度的后防撞梁为一个单层的冲压钢板，厚度仅为0.95mm,意味着这车的后防撞梁抗冲击强度，能够和之前测试垫底的长安CS75 Plus有一拼了。不过，目前最大的悬念是，飞度能否终结长安CS75
