一般扁平比率低于45%的轮胎就称为“薄胎”，而相比于扁平率高的轮胎，薄胎则更容易造成鼓包，因为由于低扁平比的轮胎容易鼓包，因此大部分车主认为45扁平率容易爆胎。一般鼓包是由于收到压力而导致，既然使用45薄轮胎，那么应当尽量跑路况较好的马路，那么低扁平薄轮胎是不会影响轮胎
≥▂≤ 由于扁平比45属于薄胎，而薄胎容易鼓包，从而导致爆胎。一般鼓包是由于受到压力而使得内部的帘子线断裂导致的。既然使用扁平比45的薄轮胎，那么应当尽量跑路况较好的马路，那么低扁平薄1、轮胎扁平比低确实会增加爆胎的概率相对比18寸45的确实更容易鼓包爆胎但是18寸相对于17寸50的也是一样不过18寸45的会好很多毕竟厚点缓冲足尽量别高速过坑跑好路是没事的碰
≥ω≤ 简单来说，40扁平比轮胎比较薄，比较容易存在鼓包现象从而导致爆胎的风险。使用扁平比40轮胎，应当在路况较好的马路行驶，尽可能避免鼓包导致爆胎。轮胎的扁平比影响着舒适性及操控性，简易而言，40扁平比车胎较为薄，较为非常容易存有起包状况进而造成轮胎爆胎的风险性。应用扁平比40车胎，理应在实时路况不错的大马路行车，尽量防止起包造成轮胎爆胎。车胎的扁平比危害
扁平40能走烂路，但是要减速慢慢开，并不建议扁平40的胎走烂路，因为扁平40属于高性能超控胎，本身就不适合走烂路，扁平40是比较薄的胎，走烂路容易鼓包。如果是经常要走烂路的话，建议选一般扁平比率低于45%的轮胎就称为“薄胎”，而相比于扁平率高的轮胎，薄胎则更容易造成鼓包，因为薄
o(?""?o 汽车轮胎的扁平比小于45%的轮胎通常为“薄胎”的情况。由于低扁平比的轮胎容易鼓包，因此大部分车主认为45扁平率容易爆胎。一般鼓包是由于收到压力而导致，既然使用45薄轮胎，那么应当简易而言，40扁平比轮胎较为薄，较为非常容易存有鼓包状况进而造成轮胎爆胎的风险性。应用扁平比40轮胎，理应在实时路况比较好的大马路行车，尽量防止鼓包造成轮胎爆胎。轮胎的扁
