东风日产奇骏底盘细节详解◆ 电子转向助力系统虽然新奇骏的转向系统仍旧使用电子转向助力，但相比上一代车型，新奇骏增添的驾驶辅助系统进一步拓展了电子转向助力的功能性，其中，可实现侧方停车和之所以东风日产奇骏成为了紧凑型SUV中的常青树，我想这个优秀的底盘给予它的帮助是不能忽略的。
奇骏车安全系数排名，尼桑奇骏底盘解析日产琦君底盘概况新琦君的悬挂结构与旧款保持一致。坚固的底盘虽然不会给你很强的沉重感，但也绝不会给你任何松动感。减震系统可以提供良好上述具有独立功能的算法和程序统一到底盘控制模块中，负责与VDC、发动机控制单元(查成交价|参配|优惠政策)和CVT控制单元通信，协调各部件的配合。可以说，IDM是新奇骏(查成交价|参配|
╯△╰ 最近一直在关注日产车，看到出了这款新奇骏更是欣喜，又一次技术更新，各方面升级，完美的家庭车型，非常期待试驾购买！举报| 顶(14) | 回复天泽迅2021-05-21 10:43:59 全新奇从这辆车的底盘结构看，与逍客一模一样，用料水准也一模一样，因此整体来说还是那句话，设计不错，但是用料很一般，除了后悬架那一根亮眼的铝合金上控制臂之外，其余都是冲压钢板，非常寒酸
⊙ω⊙ 日产奇骏防撞钢梁整体概况卸掉奇骏前包围，能看到内部的布局与同级车型保持一致，防撞钢梁依然采用行人保护泡沫包裹，这样的设计相信大家对日系车都不陌生。前日产新奇骏底盘高度最小离地间隙是210mm,采用前麦弗逊悬挂，后多连杆独立悬挂的悬挂组合。底盘保护做得比较中庸，没有太大的期待，也不至于被人评头论足。但从底盘这块来看，新奇骏和上一款奇骏相比，
