废旧汽车保险杠pp粉碎料冲击强度为kj/M2。查询相关资料显示：按照最新ISO标准的简支梁缺口冲击强度kj/M2，PP均聚料只有5左右，共聚粒料可以达到60甚至不断，高流动的汽车保险杠专用聚丙烯材料，其M FR 高达30 g/10min, 冲击强度达40 kJ /m2。轿车生产企业都是合资企业，如上海大众、本田、福特、日产标致等企业，其保险杠材料在车型引进
BR、EPR、EPDM相当于PP共混改性材料，能够进一步提高其冲击强度，尤其是EPDM与PP结构相似，溶解度参数相仿，相溶性好，因此用EPDM改性改性材料PP更为普遍，共混物的废旧汽车保险杠pp粉碎料的冲击强度取决于材料的种类、质量、尺寸等因素。一般情况下，它的冲击强度在200-400 kgf/cm2之间，而具体的强度可以通过实验测试来确定。
＞ω＜ 增韧改性，研究了改性后复合材料的性能，并利用力学性能测试、偏光显微镜(POM)、广角X射线衍射仪(WAXD)、差示扫描量热仪(DSC)以及扫描电子显微镜(SEM)等手段对其且相比传统金属汽车保险杠，塑料保险杠弹性更大，抗冲击性能优，且自身结构粘性更佳，当发生轻微碰撞的时候，塑料保险杠不会开裂且可通过弹性而自行恢复，即使碰撞剧
通常要求PP保险杠专用料的缺口冲击强度(常温)大于500J/m,-40℃的缺口冲击强度≥50J/m。采用PP为基础树脂，POE为增韧剂，滑石粉为增强填料，制得性能符合要求的汽车SEBS/日本旭化成/H1062/低温冲击强度好汽车保险杠用料日本旭化成SEBSTuftec™H1062 日本旭化成粒子PE改性料：H1052是属于Tuftec™ H系列中一种，主要用于PE改
成型性、机械性和抗冲击强度好、耐热性、耐候性、抗紫外线、价格便宜、易成型。汽车保险杠专用料开发有两个难点：一是对材料力学性能的要求，二是对材料流动性的要求。由于汽车保险阿里巴巴代理PP4204 台塑宁波高流动高冲击强度耐低温汽车保险杠，PP,这里云集了众多的供应商，采购商，制造商。这是代理PP4204 台塑宁波高流动高冲击强度耐低温汽车保险
