有些豪华品牌的车不使用铝制车身，但这类车的一些面板会采用铝合金材质，比如前翼子板、引擎盖、车门等。铝制件在汽车的应用不是很广泛，导致大多数钣金技师不具备修复铝制件的技术，在所以，对于铝合金件受损，一般的处理方法是：如果只是车身覆盖件的剐蹭，那么采用钣金的方式即可处理；但如果是受撞击变形，或者是车身结构件受损，那么只能更换。所以还真不是4s店
＞＾＜ 确实铝门钣金难度太大，也不是不可以，但是效果不太好，所以4s店通常的做法就是只要门有剐蹭褶皱了，就会直接要求更换车门。建议还是更换吧，走一下保险，一个门在4s店报价要八九千铝合金车身不能是钣金。铝合金钢板的特点是弹性大，金属板料技术可通过加热、淬火等方法使铝合金成形。铝合金弹性小，但可塑性好。打完容易形成凹坑，加热淬火无法定形，只能锻造毕业论文修改内容的说明。显然
因为4S店说S级的车门是铝合金的，不能钣金，只能更换。为此，涡轮哥特地去咨询了一家快修连锁店的经理，看是不是4S店为了赚钱而拒绝对铝合金覆盖件进行钣金，结果得到的答复是一样的。当遇到铝车门被撞凹了不要怕，可以直接进行无痕修复，不需要去漆皮，也不需要用钣金，扒一扒敲一敲就轻松解决了。
铝合金车身不可以钣金。铝合金的特性钢板有较大的弹性，钣金工艺可通过敲打，加热，淬火等方式定型铝合金弹性小，但是塑性好，敲打后容易形成凹坑，并且不能用加热一般来讲。车辆原装的车门相对来讲。比更换的车门质量要好。修复后的车门相对来讲没有原装车门刚度和强渡好。但是。
