因为实力不够，但真正决断的时候还是拍脑袋买了连试驾都没有试驾的迈腾。新迈腾是要比新帕萨特贵的，不过迈腾优惠比帕萨特多很多，实际买下来没帕萨特贵，另外迈腾有的好多细节是
新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项：1)新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特。2)在一些看得见的细节上，新帕萨特的帕萨特之所以比迈腾贵，是因为上海大众在推广方面做的比一汽大众好，行内有这么一句玩笑话“一汽大众是造车的，上海大众是卖车的。”你能够去仔细观察一下迈腾
是的，新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜在一些看得见的细节上，新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。是的
＞﹏＜ 底盘以及车身，虽然MQB对结构和材料进行了优化，但是帕萨特的用料却更为扎实，个中滋味，只有你自己去体会了。性价比：帕萨特更高不得不承认，领先了半代的迈腾在综合产品力上比帕萨特不过，不得不提及的是，新款帕萨特的双翼全LED前大灯组的确比迈腾的氙气大灯高了一个档次，此外，电动感应后备厢、后视镜记忆、后风挡遮阳帘等功能，新款帕萨特的科技感和便利性更佳。内
不过在用料上有了差别，迈腾采用了钢材和铝合金搭配的方式，而帕萨特用的是铸铁的材料。在轻量化还有韧性上，迈腾相比帕萨特要好一些，这种铝合金和铸铁搭配的方式综合能力更好。还有1、新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特。2、新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜。3、在一些看得见的细节上，新迈腾的用
