下面说下传统减震器与霸哥氮气减震器的区别：传统减震器为降低成本和获得一般公路的舒适性，一般采用的是最软而且最便宜的避震器。传统减震器一般是油气混合，在减震器内部易产生泡沫1、最明显的区别就是氮气减震器使用氮气来参与减震，而油减震器则使用油液来参与减震。2、氮气减震器在结构上采用的是浮动活塞，对比油减震器来说，减少了储油缸筒和一套阀门系统。
氮气减震和普通的有什么区别 就是气体和液体的区别，实际上还是机械减震，液压减震更稳定，效率更高。液压减震的原理是：1、液压减震，就是利用液体的流动性，液一套2根避震，原装，带高度和软硬度调节器适用车型：踏板车(燃油/燃气),各类街车，绵羊改装.避震相关数据：长度(孔距)31厘米，孔径1.4厘米，弹簧直径6厘米NTC(耐特克)
避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震後反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，而弹簧最氮气减震和空气悬挂不是同一种东西。氮气减震是除了有普通的液压油以外，还充入高压惰性气体，一般是氮气，让长时间高速运作过程中液压油不至于产生太大的高温，让减震稳定工作的一
氮气减震跟普通减震的区别是氮气减震行驶中较为稳定。因为氮气热稳定性比空气好。单原理，油气分离，最大作用是增加可靠度，具有优秀的轮滑程度，使弹簧在类似真空氮气减震（属于充气式减振器）是以特制内壁旁道槽油路，自动适应平坦或颠簸路面，可通过自行调节氮气压力来调节减震器
